| Найменування | Торцювальна пилка Bosch GCM 10 J Professional 0601B20200 |
| Базова вартість застави, грн | |
| Вартість прокату за добу, грн | |
| Вартість прокату ≥ 2 днів, грн | |
| Вартість прокату ≥ 5 днів,за добу, грн | |
| Вартість прокату ≥ 10 днів за добу, грн |
(Без рейтингу)
Loading...Продажа Торцювальна пилка Bosch GCM 10 J Professional
Головні особливості вибору – Потужність та компактність
– Потужний двигун на 2000 Вт — для точних робіт з різноманітними матеріалами
– Дуже компактний корпус, невелика вага (14,5 кг) та інтегрована рукоятка для простого перенесення
– Надзвичайно тривалий термін роботи завдяки міцній конструкції та пиловідштовхуючій технології двигуна
– Ефективне відведення пилу завдяки оптимізованому всмоктувальному патрубку
– Висока стійкість завдяки вбудованим підставкам та гумовим ніжкам
– Точна робота через детальну та чітко видиму шкалу
– Просте регулювання кутів нахилу
– Пусковий механізм забезпечує комфортнішу роботу
Технічні характеристики:
Номінальна потужність 2000 W
Продуктивність під кутом 0° 89 x 130 мм
Продуктивність під кутом скосу 45° 89 x 89 мм
Продуктивність під кутом нахилу 45° 58 x 120 мм
Діапазон кутів повороту 47 ° Ліворуч / 47 ° Праворуч
Діапазон кутів нахилу 47 ° Ліворуч / 2 ° Праворуч
Частота обертання холостого ходу 4500 хв.-1
Діаметр розпилювального диска 254 мм
Діаметр посадочного отвору, Ø 30 мм
Вага 14,5 кг
Пиляння деревини
Емісійний показник вібрації aгод 3.0 м/с²
Похибка K 1.5 м/с²
Для електроінструмента рівень шуму класу A, як правило, складає: рівень звукового тиску 102 дБ (A); рівень звукової потужності 115 дБ (A). Погрішність K= 3 дБ.
Комплект поставки:
Номер за каталогом 0601B20200
Пилозбірник 2 605 411 204
Пиляльний диск 254 x 30 мм 2 608 640 438
Швидкозатискна струбцина 1 609 B00 839
Шестигранний ключ 1 609 B00 707
Країна-виробник Bosch GCM 10 J – Китай
Скачати інструкції в форматі PDF Корисна інформація
Переваги:
геометрія відмінна!
Недоліки:
електрика слабенька …
День добрий Вам. Хочу розповісти про торцювальну пилу Бош. Вона в мене трохи більше 2 років. Вже побувала в капремонті (до речі своїми силами, т. я. гарантія скінчилася). Хоча я її толком і не переобтяжував, (вона працює буквально секунди). Хоча в її біографії була пара темних для мене плям, коли я її давав покористуватися знайомому для установки сходів … Але начебто людина серйозна …
Пила торцювання Bosh GCM 10
Придбав саме її, бо на запитання: -А що у вас є з торцовок найсерйозніше? – Мені тицьнули пальцем саме в неї. Взяв. До геометрії столу і якості розпилу у мене нарікань до неї немає, кут тримає добре! Є звичайно відхилення, але вони настільки малі що можна списати їх на особисту вередливість. Ширина пропила-300 (!) мм. А от з електричною частиною все серйозніше. Спочатку верстат став іскрити з під щіток. Думав зносилися, ан ні. Потім взагалі відрубався. При спробі ремонту в сервісі був страшно нокаутований: новий якорь- 5000 руб. плюс робота і т.і. (Сам верстат коштує 22500.) Знайшов точку де перемотують обмотки. Розібрав верстат, відвіз обмотки, подзвонили, перемотали, віддав 500р. КРУТО! Зібрав верстат. Став набагато розумніші. Якщо ви розбирали будь суч. обладнання, напевно помітили що там стало багато зайвих запчастин незрозумілою цілі. Все просто. Опишу популярно. Якщо там є маленький прямокутник будь-якого кольору з’єднана з обома проводами, то його мета щоб при роботі не було перешкод на тв і радіо. Якщо є колечко, а на неї трохи намотаний провід (феридове кільце, якщо не помиляюся) то це і є той самий плавний пуск двигуна. А по простому виходить так: дроти йдуть спочатку на обмотку що на корпусі, звідти на графітові щітки якоря. І все. Один ще переривається кнопкою включення. А якщо після складання раптом двигун закрутився у зворотний сторону-не беріться за голову, просто перекиньте місцями провода на щітках. Істина в простоті ..
Торвочная пила Bosh GCM 10 S –
В довговічності двигуна став сумніватися задовго до поломки. Просто при вкл. від двигуна йшов відвертий запах обмотки і китайського лаку. Та й спец по поремотці сказав при розтині що для такої напруги (2 квт) проводи злегка тонкуваті … Зате тепер пахне просто класно, як старі радянські двигуни (хто працює з цим, напевно зрозуміє мене …)
Ще один неприємний момент-заїдають кришка кожуха, вона спрацьовує при великому зусиллі на неї, що небезпечно, оскільки з розгону можна різко увіткнути обертову пилку в заготовку.
Але як би там не було, на сьогоднішній день я можу брати серйозні замовлення і спати спокійно саме завдяки цьому верстату
Пила торцювання BOSCH GCM 10 S – Хороша пила, але дороге обслуговування
Переваги:
ціна, великий вибір комплектуючих
Недоліки:
дороге обслуговування
На роботі відкрили новий напрямок – виробництво офісних перегородок. Повстало питання про покупку пили торцювальної пили. Із присутніх на ринку у керівництва довіра була тільки до Бошу, так як весь інструмент був бошевский. Брали саме з діаметром диска 300 мм. Вибір у Боша не великий – тому GCM 10S.
Тепер про роботу. Пила працювала як треба, то що нам треба (алюмінієві профілі) пиляла як треба. Купили ще одну таку ж. Через півроку з’явилися перші сюрпризи. Спочатку в однієї зірвало захисний кожух при роботі, мало не пошкодила обличчя робітника. Через тиждень у другий здох мотор. Так як гарантія ще була, повезли в сервісний центр. Діагноз – заміна якоря. Негарантійний випадок. За ремонт заломили 40% вартості нової пили, довелося заплатити. До того ж знайшли ще, що станина крива! як вона скривилася, якщо не заводський брак. + Ще 15% до вартості.
Після таких ремонтів і сюрпризів стало сумно, що Бош вже не той. Наступну торцювальну пилку купили Макіта.
Якщо клинить механізм захисту кожуха, то треба припаяти на повзун кожуха бронзову пластину. Підточувсти палець неможна, він процементованний на глибину 1 мм, а далі сирий метал. Припаювати треба в місці де замість кочення йде тертя Побачите за ризиками в місці контакту)). У всіх торцовок така проблема